Реклама

Острый вопрос

Сегодня на российском и зарубежном рынках альтернативы Ан-26 для перелётов по Камчатке нет. Об этом заявил главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Фёдор Борисов. Он подчеркнул, что модернизация авиапарка на Камчатке важна, но её необходимо проводить в комплексе с совершенствованием наземной инфраструктуры. По его словам, оснащение камчатских аэродромов, не считая аэропорта Елизово, не позволяет совершать перелёты в условиях плохой видимости и в ночное время. Необходимо закупать новую технику, но делать это надо поэтапно, начиная с наземной инфраструктуры. Эксперт также подчеркнул, что возраст самолётов, находящихся в камчатском авиапарке, не исчисляется календарными годами, а зависит от количества лётных часов. Срок годности самолётов устанавливается специальной комиссией, которая выдаёт сертификат о лётной годности.

guest
0 комментариев
Inline Feedbacks
View all comments

Реклама